中國時報【楊竣傑╱台北報導】

交通部公路總局為「搶救」進度落後的蘇花改漢本遺址挖掘工程,本月將派第二組考古團隊進駐,考古進度將大幅超前,遺址所在南澳到和平橋墩路段最快5月開始施工,通車時程確定不會延宕,將在106至108年陸續完工、分段通車。

中央研究院歷史語言研究所研究員劉益昌的考古團隊,2012年投入搶救蘇花改工程B段南澳和平段谷風隧道漢本遺址,因為去年發現第二文化層,劉益昌要求展延搶救計畫,卻因完工時間可能延後,屢屢和交通部「槓上」,爭論「活人行的權利」和「搶救台灣歷史」議題。

公路總局去年底想找第二考古團隊進駐、加速挖掘效率,引起劉益昌不滿,加上宜蘭縣政府將漢本遺址列為縣定遺址,蘇花改工程恐怕大受影響;但公路總局局長趙興華昨宣布,宜蘭縣文化局審查通過新考古團隊搶救計畫,本月就會和劉益昌的團隊分區挖掘,如期通車露出曙光。

趙興華說,劉益昌團隊原本的挖掘進度只有40%,嚴重落後,第二團隊加入後,預計250個工作天,今年底可全數挖完漢本遺址;劉益昌團隊正在挖掘的橋墩路段則進度超前,原訂6、7月完成,5月先移交工程單位施工。

另外油水分離池與機房部分的挖掘進度仍在努力,但可趕上原訂計畫,B段南澳和平段將可順利在2018年7月完工、年底通車;至於A段蘇澳到東澳路段會先於明年中完工、年底通車,C段和中到大清水也會如期在2019年底通車。

趙興華表示,全長38.4公里的蘇花改,全線通車後蘇澳到東澳的車程將會從30分鐘,縮短為10分鐘,預計通車初期時速將限制在60公里,未來再視路況與車主行駛狀況提高限速。



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